Come assemblare un compressore d'aria elettrico
Un semplice compressore d'aria, con il quale è possibile eseguire lavori di verniciatura o pompare pneumatici per auto, può essere realizzato con le proprie mani da materiali di scarto. Un compressore fatto in casa non funzionerà più delle sue controparti di fabbrica e il costo della sua fabbricazione sarà minimo.
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Aggiornamento autocompressore
È possibile realizzare un mini compressore per collegare una pistola a spruzzo o un aerografo da una pompa per autoveicoli, dopo averlo migliorato un po '. La modernizzazione del compressore aumenterà la sua potenza (prestazioni) e consisterà nell'adattarlo a una tensione di 220 V (anziché a 12 V), collegando il dispositivo al ricevitore e installando l'automazione.
Adattamento del dispositivo per tensione 220 V
Per collegare la pompa a una rete a 220 V, è necessario trovare qualsiasi alimentatore (PSU), la cui uscita sarà di 12 V e adatta alla resistenza corrente del dispositivo.
È possibile scoprire il valore della corrente consumata dal dispositivo, se si guarda la sua targhetta. In questo caso, l'alimentazione dal PC (vedere la figura sopra) in termini di corrente e tensione sarà abbastanza sufficiente.
Quindi, se inserisci la spina del cavo di alimentazione nella presa di corrente del PC e la accendi, non accadrà nulla. Ciò è dovuto al fatto che il PSU non si accende finché non riceve un segnale dal PC. Per simulare l'inclusione del PC, sul connettore che esce dal PSU, è necessario inserire il ponticello. Sarà necessario trovare tra i molti conduttori un filo verde, e il secondo nero, come mostrato nella foto seguente.
Questi fili possono essere tagliati e ritorti, ma è meglio accorciarli con un ponticello.
Inoltre, è necessario trovare sull'uscita dell'alimentatore altri 2 fili: uno giallo, sarà "+" e uno nero con polarità "-". Puoi prendere qualsiasi filo di questi colori da qualsiasi fascio di conduttori.
Dal momento che l'autopump ha spina accendisigariquindi può essere tagliato e collegare il dispositivo con i fili colorati appropriati dall'alimentatore.
Ma sarebbe meglio se comprassi un accendisigari per auto e lo collegassi all'alimentazione, quindi collegassi il dispositivo stesso usando una spina standard.
Dall'accendisigari esce 3 fili: rosso - "+", nero - "-" e giallo - "+", progettato per collegare il LED. Collegare i conduttori all'accendisigari, osservando la polarità (vedi foto sotto).
Se si inserisce la spina dal dispositivo nell'accendisigari, si otterrà un compressore elettrico a 220 V che non solo può gonfiare le gomme, ma anche lavorare con un aerografo.
Connessione di elementi aggiuntivi
Per collegare il dispositivo al ricevitore, è necessario assemblare la struttura mostrata nello schema seguente.
I seguenti elementi fanno parte di questa associazione.
- attraversamentoavere tutte le uscite con BP1 / 2. Marcatura significa: "BP" - filettatura interna, "1/2" - diametro della filettatura in pollici.
- tee, ha tutte le uscite con NR1 / 2 ("NR" - thread esterno).
- Gates nella quantità di 2 pezzi. (BP1 / 2 - BP1 / 2). Progettato per bloccare il movimento dell'aria in entrambe le direzioni.Doppia marcatura significa che c'è una filettatura interna su entrambi i lati della valvola.
- Controllare la valvola. Progettato per passare aria in una sola direzione. È possibile installare una valvola a molla semplice BP1 / 2 - BP1 / 2. Se si prevede di lavorare con una pressione di 6-7 bar, è necessario selezionare una valvola di ritegno che non abbia parti in plastica.
- Capezzolo dritto, è un adattatore con 2 fili esterni (HP1 / 2).
- Capezzolo di transizione NR1 / 2 - NR1 / 4. Consente di passare da un diametro filo esterno a un altro.
- Cavo di prolunga (60 mm) HP1 / 2 - HP1 / 2. Questo è lo stesso capezzolo, solo dritto. Cioè, il filo ad entrambe le sue estremità ha lo stesso diametro.
- Transizione di accoppiamento. È un adattatore dalla filettatura interna di un diametro alla filettatura interna con un'altra. In questo caso, da BP1 / 2 a BP1 / 8.
- teeavere tutte le prese già collegate con HP1 / 8.
- Giunto dritto BP1 / 8 - BP1 / 8. Ha 2 thread interni identici.
- Adattatore per tubo HP1 / 8.
- Regolatore di pressione (pressostato) con separatore acqua-olio. Il pressostato consente di mantenere la pressione dell'aria nel ricevitore non inferiore al minimo e non superiore al livello massimo consentito.È anche possibile installare un deumidificatore se l'unità verrà utilizzata come pompa per gonfiare i pneumatici. Quando si utilizza l'unità per la verniciatura, l'installazione di un separatore di umidità è un prerequisito.
Lo schema di legatura sopra descritto prevede 2 raccordi di uscita: il primo per l'uscita dell'aria della pistola a spruzzo (aerografo) e il secondo per il gonfiaggio del pneumatico.
- Capezzolo di transizione NR1 / 4 - NR1 / 8.
- filettato (НР1 / 4 - ВР1 / 8), è un adattatore dal diametro maggiore della filettatura esterna al diametro più piccolo della filettatura interna.
- calibri. Questi dispositivi consentono di monitorare visivamente il livello di pressione dell'aria nel ricevitore e il flusso nella linea.
Durante il montaggio di tutti gli elementi necessari utilizzare sigillante per filettatureAd esempio, fum-tape. I manometri possono essere collegati tramite il rivestimento del tubo ad alta pressione. L'ultimo deve essere stretto sugli adattatori e fissato con i morsetti.
I calibri possono essere avvitati direttamente alla filettatura, senza l'uso di tubi, se non si desidera visualizzarli sul pannello frontale dell'unità.
Come appare il reggiseno del compressore assemblato secondo lo schema è mostrato nella foto seguente.
Il ricevitore per il compressore automatico può essere realizzato con un tubo di metallo di grande diametro, saldato su entrambi i lati, un estintore o una bombola del gas. Se si suppone che il compressore funzioni solo con un aerografo, allora una ruota tubeless convenzionale di un'automobile può fungere da ricevitore.
È importante! Quando si monta il serbatoio per il ricevitore, si dovrebbe tener conto del fatto che l'autopompa può funzionare non più di 10 minuti. continuamente. Di conseguenza, il volume del ricevitore dovrebbe essere piccolo (circa 20 litri) in modo che il dispositivo possa aumentare la pressione dell'aria al livello richiesto prima che siano trascorsi 10 minuti.
Una versione semplice dell'unità di un estintore / bombola del gas
È piuttosto semplice fare un compressore con le proprie mani usando come serbatoio per l'aria di un estintore o di una bombola del gas. Ad esempio, l'unità di compressione stessa, se si desidera rendere un'unità potente, è possibile prendere dal compressore zilovsky. Ma prima, ha bisogno di un po 'di raffinatezza.
- Praticare un foro nel muro del compressore attraverso il quale lo farà versare l'olio nel carter. In che modo lo fai non importa. La cosa principale è che si trova sotto l'asse dell'albero motore di circa 10 mm. In questo foro, la filettatura M8 viene tagliata sotto la spina.
- Un raccordo è collegato alla copertura che copre il cuscinetto posteriore. Viene inserito un tubo resistente all'olio, che sarà collegato al sistema di lubrificazione sotto forma di un serbatoio di espansione (si può prendere un serbatoio per il liquido dei freni da un'automobile) installato a livello dei cilindri.
- Per consentire all'olio in eccesso di entrare nel vaso di espansione durante il funzionamento dell'unità, rimuovere la valvola (7) Linea olio (vedere la figura sotto), situata sotto il cappello del cuscinetto.
- Successivamente, praticare i fori nelle bielle e nei rivestimenti, come mostrato nella figura seguente.
Praticare 2 fori in ciascuna biella (assemblati, con inserti) e 1 foro in ciascun cappello di biella.
Quando l'unità è in funzione, l'olio nel carter passerà attraverso queste aperture ai rivestimenti e ridurrà l'attrito tra loro e l'albero motore.
Inoltre, il ricevitore e le tubazioni con automazione sono collegati al compressore. Come fare è stato considerato nel paragrafo precedente.
Se prendi per ricevitore estintore, prima devi estrarre tutte le parti extra da esso, lasciando solo il contenitore e la copertina.
In un coperchio di ghisa, i fili da ¼ di pollice dovrebbero essere tagliati. Anche sotto il coperchio in ghisa, è necessario posare una guarnizione in gomma, se non fosse presente, e avvitare il coperchio usando del nastro adesivo per sigillare il filo.
Quindi, avvitare l'adattatore con 1 / 4HP a 1 / 2HP nel coperchio e installare la traversa.
Le azioni per connettere tutti gli elementi della reggia sono state descritte all'inizio dell'articolo. Tuttavia, poiché questa unità è composta da un compressore ZIL 130 ed è più potente di quanto precedentemente considerato, sarà necessario installare una valvola di sicurezza (di emergenza). Rilascerà la pressione eccessiva, se per qualche motivo l'automazione non funziona.
Puoi anche fare compressore della bombola del gas. Ma prima è necessario rilasciare il gas dal cilindro, quindi ruotare la valvola. Successivamente, è necessario riempire completamente il cilindro con acqua per rimuovere il gas residuo. Il cilindro dovrebbe essere risciacquato con acqua diverse volte e, se possibile, asciugato. Di solito un bruciatore a gas è installato sotto il cilindro e tutta l'umidità viene evaporato dal contenitore.
Un futorka è avvitato nel foro in cui è stata posizionata la valvola, e la traversa è fissata al suo interno, a cui sono collegati l'automazione e tutte le imbracature.Nella parte inferiore del cilindro, è necessario praticare un foro e saldare uno scarico di condensa ad esso. Al raccordo, è possibile installare un normale rubinetto dell'acqua.
Per il montaggio sul ricevitore del motore e dell'unità di compressione è fatto telaio realizzato in angolare di metallo. Pre-saldato ai bulloni di montaggio del cilindro. La cornice sarà allegata a loro (vedi foto sotto).
È importante! Il motore per questa unità deve avere una potenza di circa 1,3-2,2 kW.
Puoi anche realizzare un compressore per gonfiare i pneumatici dalla motosegache è irreparabile. Il dispositivo è realizzato dal motore, cioè dall'unità a pistone: il tubo di uscita è collegato tramite una valvola di non ritorno anziché una candela e il foro per i gas di scarico è bloccato. Per ruotare l'albero motore, è possibile utilizzare un motore elettrico o un normale trapano elettrico.
Compressore dal frigorifero
Il compressore d'aria ricavato dal frigorifero, più precisamente, dalla sua unità, è il più silenzioso. Ma dovresti sapere che un tale dispositivo non differisce dalle alte prestazioni. Con esso, puoi solo pompare le gomme dell'auto o lavorare con un aerografo. Per il normale funzionamento di vari utensili pneumatici (cacciavite, smerigliatrice, pistola a spruzzo, ecc.), Le prestazioni di questa unità non sono sufficienti, anche se si collega ad esso un ricevitore di grande volume. Anche se su Internet è possibile trovare progetti composti da due o tre compressori collegati in serie, collegati a un grande ricevitore.
Quindi, l'unità, presa dal frigorifero, ha relè di avviamento con cavo di alimentazione. Inoltre, 3 tubi di rame escono dall'apparecchio. Due di questi sono progettati per l'ingresso e l'uscita dell'aria e il terzo (sigillato) per il riempimento dell'olio. Se accendi il dispositivo per un breve periodo, puoi determinare quale dei due tubi aspira aria e da cui viene espulso.
La figura seguente mostra come assemblare l'intera struttura, composta dall'unità, dal ricevitore e dal regolatore di pressione con un manometro.
Sul tubo di ingresso è installato filtro dell'aria per evitare che la polvere entri nell'unità.Per automatizzare il processo di pompaggio dell'aria, è possibile installare l'automazione sotto forma di pressostato.
Compressore ad alta pressione fai da te
Il compressore ad alta pressione (HP) è prodotto da testa del compressore a due stadi AK-150.
Come guida puoi prendere Motore 380 V con 4 kW. Il trasferimento della rotazione dell'albero motore all'albero del pistone viene eseguito con l'aiuto di un eccentrico, che funge anche da azionamento per una pompa dell'olio a pistone. Crea una pressione dell'olio di circa 2 kgf / cm2.
Venendo dall'ultima fase, l'aria compressa entra attraverso l'adattatore con il manometro installato nel raccordo del cilindro del litro, che è installato nella sua parte inferiore. Qui è anche installata una valvola di scarico della condensa. Il pallone è riempito con vetro smerigliato e svolge il ruolo di un separatore di umidità.
L'aria viene rilasciata dalla parte superiore del cilindro attraverso una presa per le dita. Raffreddamento del compressore è acquoso Dopo 45 minuti l'acqua di funzionamento dell'unità viene riscaldata a 70 gradi. L'autore di questa unità afferma che durante questo periodo è possibile pompare 1 cilindro per 8 litri e 2 cilindri per 4 litri fino a 260 atm.
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