Ripristino, modifica e riparazione della batteria del cacciavite

Non è un segreto che il costo di una nuova batteria per un cacciavite è pari al 70% del costo totale del dispositivo. Durante il funzionamento, qualsiasi batteria ricaricabile (batteria) inizia a perdere la sua capacità e di conseguenza fallisce completamente o parzialmente. Ma non buttare fuori la batteria che è servita al suo tempo, perché può essere rianimata a casa.

Come diagnosticare un guasto della batteria

I principali problemi con la batteria del cacciavite includono quanto segue:

• batteria non in carica;
• La batteria si ricarica rapidamente e scarica altrettanto rapidamente;
• La batteria non si carica per molto tempo.

Un malfunzionamento della batteria del cacciavite può essere causato dal guasto di uno o più elementi di memoria. Il malfunzionamento di tutte le lattine nel pacco batteria è molto raro, quindi è abbastanza possibile ripristinare la batteria. Poiché tutte le banche sono collegate in serie, è necessario smontare l'unità e trovare quelle difettose.

Il controllo completo della batteria viene eseguito in più fasi, con una batteria completamente carica.

Test con un multimetro

Poiché tutti i componenti del pacco batteria devono avere lo stesso livello di tensione, non sarà difficile trovare la cella difettosa. Per questi scopi, di solito utilizzare un multimetro, passando alla modalità di misurazione della tensione. Quando si misura, prendere in considerazione tensione nominale per diversi tipi di batterie:

• La batteria agli ioni di litio (agli ioni di litio) ha una tensione nominale di 3,6-3,8 V;
• Le batterie Ni-Cd (nickel-cadmio) e Ni-MH (nickel-metal-hydride) hanno una tensione nominale di 1,2-1,4 V.

La ricerca di una batteria difettosa è la seguente.

1. Collegare la batteria al caricatore e attendere che si carichi completamente.
2. Smontare il vano batteria, rimuovere tutti i barattoli e misurare la tensione su ciascuno di essi.
3. Le banche con una tensione nominale inferiore alla norma devono essere contrassegnate.
4. Assemblare l'unità installando tutti gli elementi estratti e collegarla al cacciavite.
5. Nel passaggio successivo, è necessario accendere lo strumento ed eseguire diverse operazioni con esso per ottenere un notevole calo di potenza.
6. Dopo aver scaricato, è necessario smontare nuovamente il pacco batteria e misurare la tensione su tutte le batterie del circuito. Prestare particolare attenzione alle lattine etichettate.
7. Se si nota una caduta di tensione di 0,5-0,7 V su qualsiasi batteria, una batteria del genere può essere considerata inadatta e sarà necessario sostituirla.

Prova di carico

Per scoprire dopo che ora la batteria si è completamente appoggiata, è necessario controllare la batteria sotto carico. Quest'ultimo viene selezionato in base alla potenza della batteria.

Di norma, è consuetudine selezionare il carico per controllare la batteria nel range di 35-40 watt. Per fare questo, è possibile utilizzare una lampadina a 12 V con una potenza di 40 watt.

Collegare la batteria attraverso l'amperometro alla lampadina per 2-3 minuti. Tutte le misure devono essere eseguite con un voltmetro.La tensione alle prese della batteria dovrebbe essere leggermente superiore a 12,4 V. Se durante questo periodo le letture sono scese e si trovano nell'intervallo 12-12,4 V, significa che nel circuito sono presenti banchi danneggiati. Anche il fatto che il blocco contenga elementi difettosi può segnalare calo della luminosità della lampada collegata.

Modi per ripristinare la batteria a casa

Va notato che il recupero è possibile solo per batterie Ni-Cd con un effetto memoria pronunciato, a causa del quale la capacità della batteria viene persa. Di conseguenza, la batteria si posiziona rapidamente e, dopo un'interruzione, riprende a funzionare. Questo problema è abbastanza facile da risolvere.

1. Caricare completamente la batteria nel modo consueto, idealmente, la ricarica dovrebbe essere eseguita con una piccola corrente.
2. Successivamente, è necessario scaricare completamente la batteria collegando il carico ad essa. Come quest'ultimo, è possibile utilizzare una lampadina convenzionale a 12 V e alimentare fino a 40 watt. Quindi, ci sarà uno scarico delicato, in conseguenza del quale non verrà scaricato solo lo strato esterno della batteria, ma anche le sue piastre interne.
3. Puoi passare da 3 a 5 cicli di scarica di carica. Successivamente, l'effetto memoria della batteria verrà cancellato e la capacità della batteria aumenterà notevolmente.

In alcuni casi, quando non è possibile acquistare nuovi banchi per il pacco batterie, è possibile ripristinarlo ricaricando acqua distillata, perché col passare del tempo l'elettrolita nelle banche si riduce, e falliscono. È possibile ripristinare la batteria come segue.

1. Identificare le batterie difettose usando il metodo sopra descritto.
2. Scaricare completamente la batteria collegando una lampadina da 12 V (40 W) ai terminali.
3. Disconnettere gli elementi non idonei (contrassegnati) dal resto.
4. Rimuovere un piccolo pezzo di carta isolante dalla parte superiore del barattolo per aprire una piccola area con una scanalatura. Se rimuovi tutta la carta, dovrai avvolgere la batteria con del nastro.
5. Utilizzando un trapano sottile con un diametro di 1 mm, praticare un foro nella custodia della batteria, ovvero nella scanalatura, come mostrato nella foto sotto.
   

6. Quindi, è necessario comporre l'acqua distillata con la siringa e versarla lentamente nel barattolo. Per ripristinare la batteria, la capacità deve essere completamente piena.
7. Attendere un po 'che l'acqua assorba bene, quindi sigillare i fori con resina epossidica o nastro adesivo.
8. Ora puoi saldare le banche restaurate, posizionandole negli stessi luoghi.
9. Assemblare l'unità e fare 3-5 cicli, compresa una carica completa e una scarica completa della batteria. Solo dopo aver eseguito queste procedure sarà possibile utilizzare lo strumento.

Come sostituire le batterie difettose

Oltre al ripristino di elementi inadatti della batteria del cacciavite, la riparazione della batteria del cacciavite più efficace è la sostituzione delle batterie nella sua composizione con altre nuove. Prima che la riparazione sia necessaria comprare batterie adatte su internet Le loro caratteristiche tecniche devono essere identiche a quelle indicate sul corpo del barattolo nel pacco batteria del cacciavite.

Per cambiare le batterie nell'unità con le tue mani, avrai bisogno di un saldatore e di materiali per la saldatura: il flusso di stagno e alcol (per colofonia).

La sostituzione delle batterie richiede alcune regole.

1. Per collegare i barattoli è necessario utilizzare le piastre, precedentemente sigillate dalle batterie. Hanno la sezione trasversale corretta e l'indicatore di resistenza desiderato.
2. che non surriscaldare le banche durante la saldatura, dovrebbe essere eseguito rapidamente. Il riscaldamento eccessivo delle batterie potrebbe renderli inutilizzabili.
3. batterie collegato in serie: il meno di ciascuna può connettersi con il plus del prossimo.
4. Dopo aver raccolto il pacco batteria, passare almeno 3 cicli di scarica completa e carica della batteria.

Conversione del cacciavite al litio

I proprietari di cacciaviti con batterie al nichel-cadmio spesso li cambiano in ioni di litio, quando le batterie "native" sono completamente fuori uso. Alterazione del cacciavite per batterie al litio 18650 non è un grosso problema. È necessario solo acquisire i dettagli necessari: batterie tipo dito nella quantità richiesta e scheda di addebito BMS (sistema di gestione della batteria). Tutte le parti possono essere acquistate sui siti Web della Cina.

BMS è progettato per controllare separatamente il processo di carica / scarica di tutti gli elementi, il livello di consumo di corrente e la temperatura. Anche BMS è in grado di bilanciare le batterie. Questo controller è selezionato in base al numero di lattine che devono essere caricate.

Ad esempio, la designazione BMS 5S significa che il controller è progettato per 5 elementi.

Abbreviazione "18650" indica la dimensione della batteria, cioè un diametro di 18 mm e una lunghezza di 65 mm. Queste dimensioni di batterie sono sufficienti per accoglierle nell'unità di alimentazione del cacciavite.

Ad esempio, verrà considerato il trasferimento di un cacciavite a batteria Ni-Cd a 4 batterie al litio. Di conseguenza, il BMS sarà calcolato su 4 elementi. Di seguito è riportato uno schema della connessione di BMS alle batterie.

Inoltre, è necessario collegare le batterie loro Mezhuyev saldatura in serie, come mostrato in figura, e poi collegarli alla scheda controller.

Tutti i componenti sono posizionati nel corpo del pacco batteria. A questo punto, l'alterazione del cacciavite della batteria è stata completata.

Durante il funzionamento del cacciavite, il controller controlla il livello di tensione su ogni banco. Se la tensione scende sotto i 3 V su uno di essi, lo scarico viene disattivato. La stessa cosa succede con l'accusa. Se la tensione sale a 4,2 V, la carica si interrompe.

Così, il regolatore non consente la batteria si scarica completamente e eccessivamente caricato che è importante per le batterie agli ioni di litio.

Difetti e riparazione del caricabatterie

Per effettuare una riparazione gratuita, è necessario avere una conoscenza almeno minima di lavoro Radio, così come un dispositivo per la "continuità" dei dispositivi componenti elettronici - Tester. Tutti i caricabatterie per cacciaviti sono simili tra loro e hanno i seguenti nodi:

• parte a bassa tensione, che include un convertitore di raddrizzatore, nonché un circuito che fornisce energia per caricare la batteria;
• inverter step-down;
• rete raddrizzatore.

Raddrizzatori di rete possono essere chiamati gli elementi più durevoli dei caricabatterie, se opportunamente sfruttati. Ma se la ricarica è progettata per funzionare dalla rete da 120-130 V, e quando è collegata tramite il convertitore, si brucia un fusibile, quindi per ripararlo è necessario cercare il guasto nel raddrizzatore. I caricabatterie che funzionano a 220 V, spesso bruciano transistor ad alta tensione dell'inverter. Allo stesso tempo, il resto dell'elettronica di ricarica e il raddrizzatore dell'inverter si guastano molto raramente. Anche il motivo per cui il caricabatterie non funziona può essere considerato condensatori perforati o rigonfiati.

Prima di procedere alla risoluzione dei problemi, è necessario smontare la custodia del caricabatterie. Questo dovrebbe essere fatto con attenzione, poiché la maggior parte dei casi sono assemblati su 1 vite e su chiusure che si rompono facilmente.

Tutti i componenti del circuito di ricarica elettronico sono necessari controlla con un tester. Molto spesso, si rivela essere un condensatore raddrizzatore difettoso.Anche se durante l'ispezione visiva si vedono elettroliti gonfiati, devono essere ricollocati, sostituendoli con analoghi funzionanti. Quindi, dopo aver installato il fusibile con la potenza richiesta, è possibile controllare il funzionamento della scheda nella modalità di ricarica della batteria. Se non vengono rilevati problemi, gli indicatori di corrente e tensione rientrano nella gamma normale, quindi la scheda può essere montata nella custodia.

Se la scheda caricabatterie si rifiuta ancora di funzionare e la batteria non si carica, è necessario cercare ulteriormente il problema. L'operabilità del fusibile e la presenza di tensione sul condensatore indicano che il guasto è nell'inverter. Inverter Diagnostics è un compito complesso e richiede una certa esperienza, oltre a attrezzature speciali: un oscilloscopio. Se non ci sono esperienza e attrezzature, la ricarica può essere riparata controllando alternativamente tutti i componenti della radio, cambiando i transistor e i chip del convertitore e controllando ogni volta che la scheda funziona.

Anche durante l'ispezione visiva puoi vedere diodi perforati. Differiranno nel loro grado di giallo a causa del surriscaldamento. Se almeno un diodo (ponte a diodi) si rompe, cortocircuiterà il trasformatore.Quanto accaduto provoca il surriscaldamento dei diodi rimanenti, con conseguente surriscaldamento degli avvolgimenti del trasformatore e il loro corto circuito interturn. Pertanto, è necessario verificare con il tester tutti i diodi sospetti e entrambi gli avvolgimenti del trasformatore. Il controllo mostra più spesso un'interruzione dell'avvolgimento primario.

Vale la pena sapere che in quasi tutti i trasformatori di questo tipo esiste una protezione termica, che funziona a una temperatura di 130 ° C. Di solito questo sensore si trova sotto gli strati superiori dell'isolamento del trasformatore. Se non c'è nulla per sostituire il sensore, quindi a proprio rischio e pericolo si può semplicemente saldare le gambe del sensore, eliminando una pausa. Successivamente, è necessario restituire l'isolamento rimosso dagli avvolgimenti al luogo e controllare il funzionamento del caricatore. Nella maggior parte dei casi, questo malfunzionamento del trasformatore è risolto in modo piuttosto semplice.