Quale olio dovrei versare nella sega?

Per la maggior parte dei proprietari di seghe elettriche, non è un grande segreto che l'olio usato per lubrificare la catena della sega elettrica è uno dei materiali di consumo principali. Tuttavia, non tutti prestano la dovuta attenzione alla qualità del lubrificante. Ed è completamente inutile, dal momento in cui il prodotto lubrificerà la superficie di lavoro della catena determinerà la durata della sua ulteriore operazione. Pertanto, prima di versare l'olio nella sega elettrica, è necessario prestare attenzione alle sue caratteristiche tecniche.

Qual è la lubrificazione della catena sulla sega elettrica

L'olio per seghe elettriche viene utilizzato come lubrificante per catene per livellare le forze di attrito che si verificano e ridurre la generazione di calore. Di conseguenza, si ottiene un funzionamento rapido e regolare della lama di taglio. A volte capita che in alcune fasi del taglio sia necessario compiere ulteriori sforzi per ottenere il taglio richiesto, e questo indica direttamente una quantità insufficiente di lubrificante o la sua qualità non molto buona. In questo caso, si consiglia di controllare immediatamente il livello dell'olio nel serbatoio o semplicemente lubrificare il circuito per completare il lavoro corrente.

La maggior parte dei nuovi modelli di motoseghe dispone di un sistema automatico integrato per fornire olio alla superficie dell'elemento da taglio e la lubrificazione manuale è necessaria solo per apparecchiature obsolete.

Componenti principali del sistema di lubrificazione

Di solito, l'olio entra nel sistema di lubrificazione della motosega da un serbatoio speciale, dove viene periodicamente versato. Da lì spinge potente pompa dell'oliofacendo questo a intervalli di tempo specifici sufficienti per consumare l'iniezione precedente. Il compito principale del meccanismo del petrolio è prevenire il verificarsi di tali situazioniquando la lubrificazione sulla catena diventa insufficiente e, di conseguenza, un forte surriscaldamento della parte tagliente è possibile a causa di forze di attrito notevolmente aumentate. Di conseguenza, la catena potrebbe diventare noiosa e fallire. Pertanto, l'olio deve essere costantemente monitorato. Di solito, un sistema di lubrificazione per seghe elettriche è costituito dai seguenti componenti:

• serbatoio dell'olio per la lubrificazione della catena;
• filtro olio speciale;
• linea d'olio, che è un piccolo tubo di gomma che serve per fornire olio dal serbatoio;
• una pompa dell'olio per pompare il lubrificante dal serbatoio al meccanismo di taglio;
• ingranaggio speciale, attraverso il quale la forza viene trasmessa alla pompa dal motore elettrico della sega.

Un pneumatico potrebbe anche essere aggiunto a questo elenco, dal momento che ha aperture speciali per la fornitura di petrolio.

Il principio del sistema di lubrificazione della catena

Come già accennato, il collegamento principale nel sistema di lubrificazione è la pompa. Funziona come segue. Con l'aumento della velocità del motore, che si trova sull'albero principale, attraverso la trasmissione inizia il processo della pompa. A questo punto, la pressione nel sistema di alimentazione dell'olio aumenta e inizia il suo movimento nella direzione del pneumatico.Questo movimento termina dove il corpo della sega è a contatto con il pneumatico, nello stesso luogo in cui solco longitudinale, su cui durante il montaggio del pneumatico, il canale dell'olio stesso viene guidato. Questa scanalatura è necessaria per fornire lubrificazione al pneumatico a qualsiasi livello di tensione del meccanismo a catena, vale a dire Indipendentemente dalla posizione del pneumatico quando la sega è in esecuzione, la scanalatura fornirà lubrificazione ad esso. Il prossimo link del feed è la catena stessa. Sulle sue maglie c'è una scanalatura o foro separato attraverso il quale il materiale è distribuito lungo la lunghezza della catena.

Sistema di lubrificazione automatica della motosega

In caso di aumento del regime del motore, aumenta anche la velocità di pompaggio del lubrificante. Pertanto, si raccomanda di versare olio nella sega elettrica solo a motore spento.

Molti modelli moderni di seghe elettriche, ad esempio, Makita hanno pompe incorporate con regolazione aggiuntiva del pass, con l'aiuto di regolare la quantità di grasso fornita. Nelle versioni precedenti di seghe, questa funzione è in genere assente. Lì l'alimentazione di olio viene effettuata in modo costante e immutabile, oppure, come nei primi modelli, l'utente deve lubrificare la catena manualmente.Chi possiede copie obsolete deve sapere come lubrificare manualmente il meccanismo della catena. È abbastanza semplice:

• qualsiasi vecchio contenitore viene preso e riempito con olio;
• Il meccanismo a catena si abbassa dolcemente in questo contenitore.

Queste azioni dovrebbero essere eseguite periodicamente poiché il lubrificante è usato sulla catena.

Le conseguenze di una mancanza o eccesso di lubrificazione sulla catena

Per ogni meccanismo, la cui modalità operativa è associata alla lubrificazione basata sull'olio motore, è necessario osservare alcuni parametri. Ciò si applica principalmente alla quantità di olio richiesta per il suo normale funzionamento. Tali problemi possono verificarsi se l'olio non è abbastanza:

• surriscaldamento della catena;
• denti da taglio opachi prematuri;
• blocco della catena o rottura;
• tempo aggiuntivo dedicato al taglio;
• maggiore usura del pignone;
• guasto alla gomma.

Per una sega elettrica a catena, si consiglia di riempire la capacità del serbatoio dell'olio nella seguente proporzione: un pieno di olio per una ricarica completa del serbatoio del carburante, ad es. 1: 1. In alcuni modelli, ad esempio, il sistema di lubrificazione Bosh funziona in modalità completamente automatica e, se l'olio sulla catena diventa troppo o poco, la sega inizia a regolare il flusso.Tuttavia, se si verifica un malfunzionamento e l'olio inizia letteralmente a fluire dal meccanismo a catena, allora una sovrabbondanza può portare alle seguenti conseguenze indesiderabili:

• aumento del consumo di petrolio;
• eccessiva contaminazione del corpo dell'utensile;
• ampio rilascio di schizzi d'olio dalla catena.

Come si può vedere, le conseguenze critiche eccesso di lubrificante Non è così, ma sicuramente colpirà i suoi costi. Dato che il costo dell'olio di alta qualità per la lubrificazione è piuttosto alto, è meglio spenderlo con attenzione.

Raccomandazioni generali per la scelta della lubrificazione per le seghe elettriche

Quando si sceglie l'olio per la lubrificazione delle seghe elettriche, ciascuno degli utenti si chiede quale delle opzioni sia più vantaggiosa e accettabile - olio speciale per meccanismi a catena o normale olio motore? Se si ascoltano gli esperti, quindi, naturalmente, è preferibile la prima opzione, poiché l'olio per la lubrificazione delle catene è stato appositamente sviluppato tenendo conto delle caratteristiche tecniche della sega elettrica.

Sotto le caratteristiche tecniche si riferisce ad una certa temperatura e attrito delle parti di lavoro del meccanismo di lubrificazione.

Sebbene l'olio motore normale sia meno costoso dell'olio speciale, è necessario tenerne contoche serve assolutamente per altri scopi e non può garantire una moderata usura delle parti di lavoro. Quindi puoi vincere un po 'nel prezzo adesso, ma poi devi pagare più del dovuto per riparare i meccanismi prematuramente consumati.

Molti esperti raccomandano di utilizzare uno speciale tipo di olio per lubrificare le seghe elettriche. con la lettera N. È un po 'più costoso, ma garantisce un funzionamento lungo e senza problemi della catena. I suoi principali vantaggi includono:

• eccellente biodegradabilità;
• maggiore adesione;
• la presenza nella composizione di additivi speciali che proteggono dall'usura prematura.

Seguendo queste raccomandazioni, è possibile aumentare significativamente la durata del meccanismo a catena di una sega elettrica. Tuttavia, la scelta finale del lubrificante è sempre lasciata all'utente.

Sfoglia le marche di vari produttori

Oggi sul mercato ci sono molte offerte interessanti da parte dei più diversi produttori di oli speciali che possono operare in condizioni di alta temperatura garantendo al tempo stesso tassi di lubrificazione eccellenti per il cambio. I più popolari sono presentati nella seguente lista.

1. Foresta più ha elevate caratteristiche adesive e può essere utilizzato a temperatura ambiente fino a - 15 ° C. In determinate condizioni, la durata di conservazione dell'olio è di 3 anni. Venduto in confezione da 1 litro e da 5 litri. Costo di 1 l. - 330 rubli, 5 l. - 1140 rubli.
   
2. prodotti Bio plus prodotto su base vegetale. Una volta rilasciato nel terreno si decompone rapidamente. L'olio può essere utilizzato a temperature fino a - 15 ° C. Confezioni - Contenitori da 1 e 5 litri. Costo di 1 l. - 360 rubli.
   

3. Synth Plus fatto su base sintetica. Mantiene i carichi sollevati e può essere applicato a temperature particolarmente basse a -25 ° C. Confezioni - Contenitori da 1 e 4 litri. Costo di 1 l. - 790 rubli, 4 l. - 2970 rubli.
   

4. Olio adesivo CAMPIONE Progettato per funzionare con un'ampia gamma di temperature. È venduto in contenitori da 3 e 10 litri, che è molto conveniente per l'uso in silvicoltura. Costo 3l. - 490 rubli, 10 l. - 2200 rubli.
   
5. Il prodotto dell'azienda HUSQVARNA Vegoil - una delle soluzioni più economiche per il meccanismo di lubrificazione delle seghe elettriche. Secondo il produttore, il consumo di questo materiale rispetto all'altro è inferiore del 40%. Costo di 1 l. - 390 rubli.
   

L'uso di un olio speciale per lubrificare il meccanismo della sega a catena garantirà il suo funzionamento ininterrotto per lungo tempo.Ciò consentirà di svolgere il lavoro in modo rapido, efficiente e con un elevato livello di sicurezza, che alla fine porterà a significativi risparmi nella riparazione e nella manutenzione dell'intero strumento.