Presto potrebbe apparire in Russia il primo convertiplano della produzione nazionale

Russian Helicopters e SuperOx hanno annunciato un progetto congiunto - la creazione di un convertoplan basato sul prototipo VRT3.

Per riferimento. Il convertiplano VRT3 da 2 tonnellate senza equipaggio creato da "Rostec" è stato presentato alla fiera MAKS a luglio 2017. La nave consente di utilizzarla sia per la consegna del carico (capacità di 4 tonnellate), sia per il trasporto di passeggeri (fino a 26 persone). Convertoplane è un incrocio tra un aereo e un elicottero. Per analogia con un elicottero, il dispositivo è in grado di atterrare e decollare verticalmente e la possibilità di dispiegare elementi strutturali (motori, eliche, parafango) consente di spostarsi in modalità "aereo".

Convertibile VRT3

Il vantaggio principale del nuovo convertiplan è la sua versatilità. Grazie alla capacità di atterrare e decollare in posizione verticale, il dispositivo di volo sarà in grado di fare a meno di piste appositamente designate.Questo permetterà di usarlo in città, ad esempio, come un taxi.

Durante la creazione del dispositivo, gli specialisti intendono utilizzare le tecnologie più avanzate, che consentono di migliorare le prestazioni di volo, nonché di ridurre il peso e ridurre le dimensioni del dispositivo. Il direttore generale di Russian Helicopters ha apprezzato molto le possibilità di successo nello sviluppo del progetto e la sua implementazione nella vita di tutti i giorni.

SuperOx e Russian Helicopters hanno deciso di collaborare quest'estate, ma hanno annunciato ufficialmente i loro piani solo ora. Secondo i leader di entrambe le strutture, la prima versione funzionante del convertoplan può essere vista in azione nel 2019.

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Andrew / 10.29.2017 alle 10:01

Uh-huh! Per il quinto anno, stanno già prendendo in giro le loro teste, trascinando un foglio di legno per le mostre, che non è mai decollato neanche una volta! ... Beh, aspettiamo altri due anni, forse rinasceranno volando tutto il tempo! ; D; D; D
... anche se non dovresti lusingarti - se il modello dimostrativo senza pilota non ha fatto un solo volo, nella sua noiosa "vita espositiva", non vale la pena di assicurarti che in due anni "questo è un miracolo" fino in fondo! )))

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