Come riparare in modo indipendente il forno a convezione

Il forno a convezione è progettato per la cottura mediante trattamento termico. I prodotti sono riscaldati da un flusso di aria calda. Il forno a convezione suddiviso strutturalmente può essere diviso in tre componenti: un riscaldatore, un ventilatore e un'unità di controllo. La risoluzione dei problemi a casa con l'ausilio di aerogrill può anche essere suddivisa in più fasi in base al numero di nodi:

• il dispositivo non si accende o le modalità operative sono impostate in modo errato;
• l'aria non riscalda o riscalda abbastanza;
• non c'è il flusso d'aria, la ventola ronza.

Il forno a convezione non si accende

Se il dispositivo non si accende, il display dell'unità di controllo è spento, quindi la ricerca della causa deve essere avviata con ispezione esterna del dispositivo. Il problema potrebbe essere un cavo di alimentazione difettoso, una spina di alimentazione o danni alla custodia.

In caso di violazione dell'integrità dell'isolamento del cavo, deve essere sostituito. Il cavo di alimentazione potrebbe non avere danni esterni, ma essere comunque difettoso. Per controllare il multimetro richiesto. Il cavo è scollegato dal dispositivo e verificato il contatto tra le estremità del cavo con un multimetro nella modalità di misurazione della resistenza. Anche la condizione del fusibile è controllata, quella bruciata sta cambiando.

Molti modelli sono dotati di micro microinterruttore sul coperchio, che non consente di accendere il fuoco quando la ciotola da lavoro non è chiusa. Se premi l'interruttore con il dito, puoi sentire un clic distinto. La mancanza di suono indica la rottura del contatto. Sostituire il finecorsa solo dopo aver smontato il corpo del coperchio. La copertina è allo stesso tempo la custodia contenente tutti gli elementi di lavoro.

L'indicatore è acceso, ma non c'è calore o flusso d'aria

Un indicatore luminoso indica che il dispositivo è alimentato e che l'elemento precedente può essere saltato. Se il dispositivo continua a non funzionare, molto probabilmente è fuori servizio. circuito di controllo. Sfortunatamente, la sua riparazione richiede conoscenze specifiche, è impossibile consultare una persona non preparata in contumacia. Tuttavia, il problema potrebbe essere un'interruzione dei fili di collegamento tra le parti del dispositivo. Per ispezionare i fili è necessario smontare l'alloggiamento.

Smontaggio del forno a convezione e controllo del riscaldamento

Per iniziare a smontare l'unità è necessario svitare le viti che fissano la griglia alla base del case.

Le foto dello smontaggio sono mostrate sull'esempio del marchio Hotrer aerogrill.

Sotto la griglia sono visibili l'elemento riscaldante e le pale del ventilatore.

Le viti e il dado evidenziati nella foto consentono di staccare la parte del dispositivo su cui è fissato il riscaldatore. Sotto evidenziato contatti TENA.

Controlliamo TEHse non si riscalda. Scollegare i terminali con fili dall'elemento riscaldante, ora è possibile verificarne l'idoneità. Il test viene eseguito con un multimetro nello stesso modo in cui è stato controllato il cavo. Un riscaldatore difettoso mostrerà un circuito aperto, l'elemento riscaldante dovrà essere cambiato. Lungo la strada, con lo smontaggio ispezionare i cavi di collegamento per danni, la causa del problema potrebbe risiedere in questo.

Nei modelli più costosi, il riscaldamento viene eseguito con una lampada al quarzo.Il suo guasto può essere identificato dalla luminescenza: non c'è radiazione o la lampada si spegne periodicamente - la lampada deve essere sostituita.

Diagnosi del motore del ventilatore

Tipici malfunzionamenti del sistema di soffiaggio di airgrill:

• nessun flusso d'aria;
• il ventilatore ronza quando viene acceso;
• rumori o crepitii durante il funzionamento;
• il flusso d'aria è troppo basso

Per controllare la ventola, è necessario continuare a smontare il dispositivo. Spegnere le viti che fissano il fondo della ventola e il motore elettrico.

Facciamo un'ispezione del motore elettrico.

Uno dei possibili motivi per cui il motore e, di conseguenza, la ventola gira lentamente o non ruota affatto, potrebbe essere l'ingresso di grasso sul suo albero. Dopo la solidificazione, il grasso impedisce il normale funzionamento del motore. Questo può essere visto nella foto. Pertanto, si sente il rombo: il motore non può far fronte al carico e il suo avvolgimento inizia a ronzare.

L'accumulo di grasso viene rimosso con un panno e il residuo viene lavato via con benzina, alcool o altro liquido che scioglie l'olio. Basta rimuovere il grasso dall'albero non è abbastanza. Bisogno di produrre lubrificazione dell'albero. Ciò richiederà un olio motore di tipo Ciatim.

In assenza di un olio specializzato, puoi usare la vaselina, ma quando diventa calda diventa liquida, fluisce giù dall'albero e presto l'operazione dovrà essere ripetuta.

Rumore, stridio e altri suoni sgradevoli durante l'operazione possono essere causati guasto del cuscinetto sull'albero motore. Il cuscinetto si trova sul retro del motore.

Molto spesso il caso è anche in grasso addensato. Svitando le due viti di montaggio, hanno accesso al cuscinetto stesso. Come prima, applichiamo un nuovo lubrificante al suo interno. Restituiamo la copertura per posizionare e usiamo le nostre mani per fare diversi giri dell'albero per una distribuzione uniforme dell'olio.

Tutte le operazioni proposte hanno senso quando l'avvolgimento del motore è intatto.. Pertanto, durante lo smontaggio, esaminiamo attentamente i cavi di connessione per l'integrità. Le conclusioni dell'avvolgimento del motore chiamiamo un multimetro. La rottura degli avvolgimenti di solito non è possibile da risolvere, ma richiede la sostituzione del motore elettrico

Controllare il finecorsa

Il finecorsa sul coperchio era già stato menzionato. Per arrivare a lui, devi smontare tutto il corpo. Ma puoi controllare la sua salute in un altro modo.Per fare questo, determinare quali fili vanno dal PCB. È abbastanza semplice: due conduttori vanno nella sua direzione. Scollegateli dal circuito stampato e collegate un multimetro. Quando si fa clic sull'interruttore, la resistenza sul display del tester dovrebbe cambiare da infinito a zero. Altrimenti, il finecorsa è difettoso e deve essere cambiato.

Sopra, sono considerati i possibili malfunzionamenti di un modello Hotter piuttosto economico. Tali manipolazioni possono rianimare e simili aerogrill da Supra. Cari aerogrill hanno una struttura più complessa, sono controllati circuiti elettronicipertanto, è meglio ripararli presso i centri di assistenza, sebbene alcuni dei guasti sopra riportati possano essere provati per essere riparati da soli.